💡 핵심 요약

• SK엔무브-HF싱클레어 장기 공급계약으로 유베이스(YUBASE) 북미 유통망 확대
• HF싱클레어, SK엔무브의 그룹Ⅲ 윤활기유 유베이스(YUBASE), 북미 일부 지역 독점 유통 추진
• SK엔무브, 글로벌 생산 거점과 안정적 공급 역량 기반으로 프리미엄 기유 시장 경쟁력 강화

SK엔무브가 미국 정유기업 HF싱클레어(HF Sinclair)와 손잡고 북미 윤활기유 시장 공략을 강화한다. 양사는 SK엔무브의 고급 윤활기유 ‘유베이스(YUBASE)’를 중심으로 장기 공급 및 북미 윤활기유 시장 내 유통 확대를 위한 협력을 추진한다.

이번 협력은 고품질 윤활기유를 안정적으로 생산하는 SK엔무브의 역량과 HF싱클레어의 북미 영업·유통 네트워크를 결합했다는 점에서 의미가 있다. 최근 프리미엄 윤활기유 수요가 확대되는 가운데, SK엔무브는 북미 시장 내 유베이스(YUBASE) 공급망을 넓히고 글로벌 기유 사업 경쟁력을 한층 강화한다는 계획이다.

| SK엔무브, HF싱클레어와 그룹Ⅲ 윤활기유 장기 공급계약 체결

SK엔무브는 8월 19일, 서울 종로구에 위치한 SK서린빌딩에서 HF싱클레어와 북미 지역 그룹Ⅲ 윤활기유 공급 및 유통 협력을 위한 협약식을 개최했다.

앞서 양사는 지난 3일 장기 공급계약을 체결했으며, 계약에 따라 SK엔무브는 HF싱클레어의 윤활유·스페셜티 부문에 그룹Ⅲ 윤활기유 제품을 장기 공급한다.

HF싱클레어는 SK엔무브의 유베이스(YUBASE)를 활용해 자체 윤활유 제품을 생산하는 한편, 북미 일부 지역에서 유베이스(YUBASE)를 독점 유통할 예정이다. 이를 통해 SK엔무브는 북미 지역의 안정적인 판로를 확보하고, HF싱클레어는 고품질 기유를 기반으로 윤활유 제품 포트폴리오와 유통 경쟁력을 강화할 수 있을 것으로 기대된다.

이날 협약식에는 김원기 SK엔무브 사장, 허정욱 SK엔무브 기유사업본부장, 매튜 조이스(Matthew Joyce) HF싱클레어 윤활유·스페셜티 부문 수석부사장 겸 사장, 리앤 클리랜드(Leanne Cleland) 부사장 등 양사 주요 관계자들이 참석했다.

김원기 SK엔무브 사장은 “이번 협력은 북미 지역에서 안정적인 판로를 확보해 SK엔무브의 북미 사업 기반을 한층 강화하는 계기가 될 것”이라며 “SK엔무브의 안정적 공급 역량과 HF싱클레어의 폭넓은 유통 네트워크를 결합해 북미 고객들에게 더욱 안정적인 제품 공급 기반을 제공할 것”이라고 말했다.

매튜 조이스 HF싱클레어 윤활유·스페셜티 부문 수석부사장 겸 사장은 “SK엔무브의 프리미엄 그룹Ⅲ 기유 장기 공급계약은 사업의 중요한 이정표”라며, “북미 유통망을 활용해 유베이스(YUBASE)의 공급을 확대하고, SK엔무브의 안정적인 공급 역량과 일관된 품질에 당사의 배합·기술 역량을 더해 고객 기대에 부응하는 고품질 윤활유 솔루션을 제공하겠다”고 말했다.

| HF싱클레어는 어떤 기업인가?

HF싱클레어는 미국 텍사스주 댈러스에 본사를 둔 정유기업이다. 캔자스·오클라호마·뉴멕시코 등지에 정유 설비를 보유하고 있으며 미국과 캐나다, 네덜란드 등에서 엔진오일과 특수 윤활유 제품을 생산하고 있다.

80개국 이상에 윤활유 제품을 공급하는 북미 지역 주요 윤활유 사업회사로, 다양한 제품 생산 경험과 영업·유통 네트워크를 갖추고 있다.

이번 SK엔무브와의 협력을 통해 HF싱클레어는 북미 고객 접점을 활용해 유베이스(YUBASE) 유통을 확대하고, 자사의 배합 및 기술 역량을 더해 고품질 윤활유 솔루션을 제공할 예정이다.

| 윤활유의 기본 원료, 윤활기유(기유)란?

자동차 엔진오일을 비롯한 윤활유는 여러 첨가제와 원료가 배합돼 만들어진다. 이 가운데 가장 중요한 기초 원료가 바로 윤활기유(Base Oil)다.

윤활기유는 엔진오일의 약 70~80%를 차지하는 베이스 오일로, 윤활유의 기본적인 성능과 내구성에 큰 영향을 미치며, 엔진이 다양한 온도와 주행 환경에서 안정적으로 작동하도록 돕는다.

쉽게 말해, 첨가제가 윤활유의 기능을 보완하는 역할을 한다면 윤활기유는 윤활유의 기본 성능을 결정하는 ‘바탕’이라고 할 수 있다.

| 윤활기유는 그룹Ⅰ부터 그룹Ⅴ까지 구분된다

윤활기유는 원료와 정제 방식, 성능 특성에 따라 일반적으로 그룹Ⅰ부터 그룹Ⅴ까지 구분된다. 각 그룹은 황 함량, 포화탄화수소 함량, 점도지수 등에 따라 특성이 달라지며 용도도 다르다.

그룹Ⅰ과 그룹Ⅱ가 선박·산업용 또는 일반 자동차용 윤활유에 폭넓게 사용된다면, 그룹Ⅲ는 고급 자동차용 엔진오일과 고성능 윤활유에 주로 활용된다. 그룹Ⅳ와 그룹Ⅴ는 특수한 성능이 요구되는 분야에서 사용되는 경우가 많다.

| 그룹Ⅲ 윤활기유가 고급 기유로 불리는 이유

그룹Ⅲ 윤활기유는 원유를 고도로 정제해 만든 고급 윤활기유다. 그룹Ⅰ·Ⅱ 기유와 비교해 불순물과 황 함량이 낮고, 점도지수가 높은 것이 주요 특징이다.

| SK엔무브의 고급 윤활기유 ‘유베이스(YUBASE)’

SK엔무브는 1963년 국내 최초로 윤활유 사업을 시작한 이후, 차별화된 기술력과 연구개발 역량을 바탕으로 글로벌 윤활유 기업으로 성장해왔다.

SK엔무브의 핵심 경쟁력은 고급 윤활기유 유베이스(YUBASE)와 윤활유 브랜드인 지크(ZIC)로 대표된다.

SK엔무브는 1990년대 초반 당시 상용화가 쉽지 않다고 평가받던 그룹Ⅲ 윤활기유 제조공정을 세계 최초로 상용화했다. 이후 1995년 고급 윤활기유 브랜드 유베이스(YUBASE)를 출시하며 성장 가능성이 높은 프리미엄 기유 시장을 선점했다.

자동차 보급 확대와 환경 규제 강화로 연비 개선과 배출가스 저감이 중요해질 것이라는 점에 주목해, 일반 기유보다 고급 기유 시장에 집중한 전략적 판단이었다.

현재 유베이스(YUBASE)는 SK엔무브의 대표적인 글로벌 기유 브랜드로 자리 잡았으며, 그룹Ⅲ 고급 윤활기유 시장에서 높은 경쟁력을 확보하고 있다.

| 글로벌 생산기지와 공급망을 바탕으로 한 안정적인 공급

SK엔무브는 울산을 비롯해 인도네시아 두마이, 스페인 카르타헤나 등에 글로벌 생산기지를 운영하고 있다. 또한 해외 판매법인과 물류거점을 기반으로 전 세계 고객에게 윤활기유를 공급하고 있다.

현재 SK엔무브는 미주와 유럽, 아시아 등 전 세계 40여 개국에 그룹Ⅲ 윤활기유를 수출·판매하고 있다. 여러 지역에 생산 및 물류 기반을 확보한 만큼 특정 지역의 공급 차질에 대응하고 고객에게 안정적인 제품 공급을 제공할 수 있는 것이 강점이다.

이번 HF싱클레어와의 협력 역시 SK엔무브의 글로벌 생산 역량과 안정적인 공급 체계가 바탕이 됐다.

| 중동발 공급 리스크 속 커지는 프리미엄 기유 수요

최근 중동 지역의 지정학적 리스크로 정제설비 운영과 물류에 차질이 발생하면서, 일부 윤활기유 시장에서는 공급 불확실성이 커지고 있다.

특히 고급 자동차용 엔진오일과 연비 개선형 윤활유에 사용되는 그룹Ⅲ 윤활기유는 안정적인 공급이 중요한 제품이다. 완성차 제조사와 윤활유 기업들이 요구하는 품질 기준을 충족해야 하기 때문에 단기간에 대체 공급처를 확보하기도 쉽지 않다.

이러한 상황에서 생산거점 다변화와 글로벌 공급망을 갖춘 기업의 경쟁력이 더욱 부각되고 있다. SK엔무브는 울산, 스페인, 인도네시아 등 주요 생산거점을 기반으로 유베이스(YUBASE)의 안정적인 공급 역량을 강화하고, HF싱클레어의 북미 유통망을 통해 현지 고객과의 접점을 확대할 계획이다.

이와 관련해 허정욱 SK엔무브 기유사업본부장은 “울산과 스페인, 인도네시아 3개 생산 거점을 기반으로 한 안정적인 공급 체계가 이번 협력을 성사시킨 핵심 경쟁력”이라며 “최근 중동발 공급 리스크로 프리미엄 그룹III 윤활기유에 대한 수요가 커지는 상황에서 HF싱클레어와의 협력을 통해 북미 고객들에게 세계 최고 수준의 유베이스(YUBASE) 제품의 안정적 공급에 노력하겠다”고 말했다.

| 글로벌 고급 기유 시장에서 영향력 확대

SK엔무브와 HF싱클레어의 장기 공급 및 유통 협력은 북미 고급 윤활기유 시장에서 양사의 경쟁력을 높이는 계기가 될 것으로 전망된다.

엔진오일의 성능을 좌우하는 핵심 원료인 윤활기유 시장에서 고품질·고효율 제품에 대한 수요는 계속해서 커지고 있다. 이러한 흐름 속에서 SK엔무브가 유베이스(YUBASE)를 앞세워 미국을 비롯한 글로벌 프리미엄 기유 시장에서 어떤 성과를 이어갈지 주목된다.

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